【晨讯】20161010

• 作者:
• 来源: 同花顺
• 日期: 2016-10-10
• 浏览次数: 1556次

※制造业PMI趋暖呼唤提振民间投资
 
　9月，中国制造业采购经理指数(PMI)为50.4%，与上月持平，继续高于临界点。对此，业内专家表示，制造业PMI维持在年内高点、非制造业PMI又有小幅上升，显示9月经济运行情况较好。同时，稳增长应对症下药，当前全方位促进民间投资企稳回升是重点。
　　经济运行情况较好
　　国家统计局服务业调查中心高级统计师赵庆河表示，9月制造业PMI与上月持平，继续保持扩张，生产和需求增长平稳，有阶段性趋稳的迹象。一是生产保持平稳增长；二是市场需求小幅波动，但仍延续扩张态势；三是高技术制造业和装备制造业继续保持较快增长；四是进出口双双回升，重回扩张区间。
　　华泰证券宏观首席研究员李超表示，制造业PMI维持在年内高点、非制造业PMI又有小幅上升，显示9月经济运行情况较好。制造业PMI向好意味着国务院针对民间投资下滑的督导工作正在逐渐发挥作用，民间投资以及制造业整体数据或出现回升。
　　交通银行首席经济学家连平认为，当前制造业生产经营有所加快，但向好态势有待增强，需求疲弱状况并未根本性好转。购进价格指数持续上升，工业通缩压力有望结束。非制造业PMI上升0.2个百分点至53.7%，建筑业生产活动显著加快。
　　继续促进民间投资
　　分企业规模看，大型企业PMI为52.6%，比上月上升0.8个百分点，持续高于临界点，是制造业PMI平稳运行的重要支撑；中型企业PMI为48.2%，低于上月0.7个百分点，仍位于临界点以下；小型企业PMI为46.1%，比上月下降1.3个百分点，继续位于收缩区间。
　　当前稳增长政策主要着力于基础设施项目建设，对大型企业的拉动的作用较为明显。连平表示，中小企业PMI持续下跌，与大型企业PMI形成明显的分化，表明稳增长政策对中小企业的带动作用较小。中小企业的民资占比显著高于大型企业的民资比重，民间资本投资增速持续下降与中、小型企业景气状况的下降同步发展，是当前经济下行压力的重要来源。稳增长应对症下药，当前全方位促进民间投资企稳回升是重点。
　　中金公司首席经济学家梁红表示，总体上，当前经济活动增长平稳，工业品价格逐步回升，但大中小企业之间分化加剧，反映经济增长主要由国有企业带动，而民间投资仍然偏弱；非制造业PMI显示基建和房地产对经济增长贡献较大。
　　赵庆河也指出，企业生产经营中的困难较多，去产能任务较重，制造业稳定增长的基础尚不牢固。一是反映原材料价格和运输成本上涨的企业比重连续两个月增加，企业降成本压力依然较大。二是制造业仍处于结构调整阶段，传统行业产能过剩尤为突出，去产能压力仍然较大。
        
※险资杀入轨道交通PPP项目首单花落太平保险
 
　 首单险资参与的轨道交通PPP(公共私营合作制)项目近期在呼和浩特市落地。
　　证券时报记者获悉，呼和浩特市轨道交通1号线一期工程PPP项目近期举行了签约仪式。签约方为呼和浩特市政府授权机构呼和浩特市机场与铁路建设项目办公室、中国中铁股份有限公司和深圳市太平投资有限公司，太平投资是中国太平保险旗下子公司。
　　首单险资参与
　　地铁PPP项目亮相
　　2016年8月1日正式实施的《保险资金间接投资基础设施项目管理办法》明确，保险资金可以间接投资基础设施项目，同时参与PPP项目的投资。
　　呼和浩特市轨道交通1号线中出现的险资身影，是上述办法出台后险资的首单PPP项目。
　　公开资料显示，呼市1号线项目总投资约170亿元，其中纳入PPP项目范围的投资约146亿元，其余部分涉及项目征地拆迁补偿和工程建设其他费用等，由政府投资。PPP项目资本金为总投资的50%，太平保险旗下的深圳市太平投资公司需要投入本金约1.5亿元，在本项目中占股2%。
　　本项目合作期30年，其中经营期25年，投资回报率相对稳定且有保证，保险资金正是看重这类投资长期稳定收益的优点。
　　呼市1号线的政府出资部分，包括征地拆迁等非PPP部分投入+PPP项目的政府资本金投入，很大一部分来自国家发改委去年开始推出的专项建设基金(中央政府贴息专项债券)的直接支持。
　　PPP项目
　　与保险资金匹配度高
　　由于PPP项目具有合作时间通常长达几十年、投资规模大、投资回报长、收益稳定，被业界认为更加符合保险资金的风险偏好的优质资产。PPP为险资提供了一种中长期的资产品种，能够化解一部分资产负债匹配的风险。
　　政府推动PPP项目的支持政策不断出台，也为险资投资PPP创造了良好环境。据媒体报道，2016年发改委安排5亿元专项补助资金支持各地开展PPP项目前期工作，目前资金已分解落实到具体项目，涉及项目总投资1.2万亿，其中近半是基础设施，基础设施投资正是险资的优势领域。
 
※安徽合力智能物流产品面世力争成为工业车辆世界六强
 
    将“十三五”目标瞄准为进入“世界工业车辆六强”的安徽合力，正试图从传统的“叉车制造商”转型为提供综合性服务的“自动化物流设备提供商”。在10月9日安徽合力举办的上市20周年纪念暨机构投资者交流活动上，安徽合力首次展示了最新的AGV(Automated Guided Vehicle，自动导引车)等智能物流产品。
　　安徽合力董事长张德进表示，作为叉车行业龙头，安徽合力已25年蝉联国内市场销量第一，销售收入跻身世界工业车辆第八。而在“十三五”规划中，公司计划持续加强对产品、市场、产业的结构调整，力争成为工业车辆世界前六强。具体的目标是：到“十三五”末，国内叉车市场份额提升至30%以上，国际市场占有率从目前的约6.8%增加至10%，实现营业收入110亿元、税前利润8亿元的经营业绩。
　　数据显示，在工程机械持续低迷的大形势下，安徽合力今年上半年仍实现营业收入29.69亿元，盈利1.94亿元。但要做到世界前六，“是需要我们跳一跳才能够得着的目标”，张德进坦言亦有压力，但公司通过构筑和发展国内叉车业务、国际叉车业务、后市场业务、零部件业务、自动化物流设备五大业务板块，有信心实现上述目标。
　　目前国际化大型叉车企业，在车辆租赁、售后服务、金融服务等后市场业务占其销售收入近四成左右。安徽合力副董事长杨安国称，安徽合力在“叉车后市场”领域还有“翻几番”的空间。他认为，从工程机械行业的发展路径上看，目前正是整合发力国内叉车后市场的好时机。目前合力搭建了全国24家省级营销网络，先后在上海、广州、武汉、郑州等地兴建了首创的叉车“4S”店营销模式，已有近400家二三级经销服务网点为客户提供售前、售中、售后服务。此外，公司今年还和德国永恒力合资兴建设备租赁公司，这也是国内最大的叉车设备租赁合资企业。
　　工业车辆本身虽是传统产品，但如果嫁接互联网、物联网、智能技术，则可以突破传统产业的天花板。对于市场极其关注的智能物流系统产品，证券时报记者在安徽合力AGV试验场看到，公司目前已经构建AGV车辆、地面调度系统与上位系统三者之间的协调工作机制，实现物流作业自动化。在工作时，合力叉车可以在无人操作的情况下沿着实先规划好的业务要求，自动完成取件、运送、堆垛等一系列操作。
　　“以产品智能化软件武装叉车，通过智能仓储应用实现设备互联，支撑自动化生产配送”，安徽合力总经济师、董秘张孟青表示，尽管合力是一家传统的制造型企业，但公司积极响应“互联网+”，以数字化驱动企业创造新价值。